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Pétrole et gaz non conventionnel, la folie des hydrocarbures
- Posté le :
- 03/02/2011
La récente hausse du prix du baril, qui a dépassé cette semaine la barre symbolique des 100 dollars, est à l'origine d'une nouvelle ruée sur l'or, qui a pour théâtre aussi bien le sud du massif central que la Guyane française, l'arrière pays britannique, que le bassin méditerranéen, la froide province de l'Alberta au Canada ou encore le bassin parisien.
Une nouvelle ruée vers l'or (noir)
Qu'ont en commun ces régions ? Elles contiennent toutes, en quantité différentes, du gaz ou du pétrole sous différentes formes, mais principalement sous des formes que l'on appelle non-conventionnelles, ou alors difficilement accessibles. Les ressources non conventionnelles recouvrent une série d'hydrocarbures (gaz et pétrole), qui ne se présentent pas sous leur forme courante, c'est à dire dans des gisements sous terrains relativement simples d'exploitation. Dans la famille des pétroles non conventionnels ont retrouve aussi bien les sables bitumineux présents au Canada que les forages en eau profonde. Pour le gaz, on retrouve plusieurs catégories de ressources, et notamment les gaz de shiste, piégés dans la roche mère, ou encore les "tight gas", dans des poches assez peu perméables et donc difficilement accessibles.
Ce qui caractérise avant tout ces formes non conventionnelles d'hydrocarbures, c'est que leurs conditions d'exploitation sont assez différentes des méthodes traditionnelles. Cela implique généralement un coût d'exploitation assez élevé, mais aussi le développement de technologies d'exploitations assez lourdes, et susceptibles d'avoir un impact important sur leur environnement immédiat. Aujourd'hui, la hausse du prix des énergies fossiles rend rentable l'exploitation de ces gisements.
Une exploitation incompatible avec les défis environnementaux
L'utilisation des ressources non conventionnelles va avoir plusieurs effets largement incompatibles avec les objectifs de lutte contre le changement climatique et de protection de l'environnement. La mise à disposition de nouvelles ressources énergétiques fossiles, alors que nous disposons déjà, avec les ressources conventionnelles, largement de quoi dérégler le climat pose la question de la difficulté de nos sociétés à s'émanciper des énergies fossiles, pourtant première source d'émissions de gaz à effet de serre dans le monde. Cela est d'autant plus inquiétant que certaines études montrent que les fuites de méthane liées à la production de shale gaz (du méthane s'échappe des puits) rendent le bilan carbone de cette énergie parfois pire que celui du charbon. Il en va de même pour le pétrole non conventionnel d'Alberta, dont l'extraction consomme énormément d'énergie, ce qui nuit à son bilan environnemental.
Les modes d'exploitation des ressources non conventionnelles ne sont pas non plus neutres d'un point de vue de la préservation des écosystèmes et de la biodiversité. Selon les pratiques, on recense notamment une utilisation importante d'eau, des risques de pollution des nappes phréatiques (gaz dans l'eau, présence de métaux lourds issus de l'extraction...), des risques de fuites et de marée noire dans le cas des forages en eau profonde.
Nos sociétés ne sont pas prêtes à s'émanciper du pétrole et du gaz
Il est sidérant de voir que notre modèle économique actuel peine à financer les énergies renouvelables, l'éco-innovation et les investissements dans l'efficacité énergétique, mais rend rentable des investissements dans celle des technologies qui nous rendent vulnérables à la crise climatique et nous enferment dans la dépendance aux énergies fossiles.
Malgré les progrès techniques, l'extraction de ces ressources ne permettra pas de réduire fortement les coûts de l'énergie. Il ne faut pas y voir un progrès sur le plan social, mais bien un recul puisque qu'on va toujours creuser plus profond, avec plus de risques et de dégâts environnementaux, et donc des coûts économiques, sociaux et environnementaux très élevés.
Cela prouve si cela était encore nécessaire qu'il faut changer de matrice économique, et faire payer aux technologies les plus polluantes le vrai coût écologique. Avec une fiscalité sur le carbone, et des obligations de protection de l'énergie, les investissements seraient automatiquement ré-orientés vers des projets écologiquement vertueux (isolation des logements, recherche dans des véhicules vraiment efficaces), ce qui permettrait en outre de sortir de nombreux ménages de la pauvreté et la précarité énergétique.
Suite : Gaz de schiste : sortir de la schizophrénie, post du 22/02/11
Pour en savoir plus :
- Posté par :
- natacha.m
- Dans :
- Veille écologique
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10Commentaires
dommage de voir que certains commentaires son si peu constructifs ...
De qui se fioul- t'on
Un baril = 159 litres de pétrole brut
Questions :
• Coût de production et quantité d’essence obtenue avec un litre de pétrole ?
(doit surprendre !)
• Quelle est la quantité et la valeur des produits dérivés que l’industrie pétrochimique fabrique également à l’aide de ce litre de pétrole ?
‡ Propane, butane, carburéacteurs, gazoles, bitumes (des milliers de Km2), fiouls, alcools, détergents, caoutchouc synthétique, glycérines, engrais, soufre, solvants ainsi que les substrats destinés à la fabrication, d’insecticides, de médicaments, du nylon, des plastiques, des peintures, des polyesters, des additifs alimentaires, des explosifs, des teintures et des matériaux isolants. Et aussi des huiles et des graisses qui assurent des revenus, très, très, très substantiels…
Liste non exhaustive !…
La hausse des prix du baril est-elle répercutée équitablement sur tous les produits ?
LA VACHE à LAIT (rente pétrolière) et le VEAU d’OR (automobile)
“Le traitement de la crise climatique (et énergétique) devrait être la priorité des priorités d'un candidat sérieux à l'élection présidentielle”, nous a rappelé Michel Rocard (Centre Bouzemont à Bougival le 11 Février), très au fait du sujet puisqu’il présidait le groupe d’études sur la CCE (Contribution Carbone Energie)
Les derniers évènements dans les pays pétroliers doivent pousser les décideurs locaux et nationaux à soutenir les transports collectifs comme les déplacements actifs (vélo notamment) qu’il faut promouvoir dans une période de tensions durables sur l’approvisionnement pétrolier. Il est aisé de justifier une plus grande place de la marche et du vélo dans nos villes disposant de gares et de bus; les candidats* aux cantonales feraient bien de s’en convaincre ! Ils peuvent consulter le papier que j’avais fait pour la lettre N° 14 du CADEB (sur le site ) à l’occasion des municipales.
Au titre microéconomique ( le budget des ménages ), pouvoir éviter l’achat d’une voiture c’est l’économie de centaines d’Euros par mois (carburants, achat et entretien du véhicule, assurances, péage, stationnement)
Au titre macroéconomique, c’est réduire la dépendance pétrolière et, donc , réduire les importations de pétrole dont la facture va atteindre, en France, des dizaine de milliards d’euros en 2011 (compter environ 500 Euros la tonne) dont environ 25 milliards pour le secteur de transports qui dépend, à 95% du pétrole dans sa version motorisée.
L’objectif réaliste de 15% de part modale pour le vélo ( contribution de 4 milliards d’euros à la réduction des importations de pétrole) doit être répété inlassablement aux décideurs pour ne pas continuer à entretenir la hausse du pétrole et, donc, le financement de cruelles dictatures.
Réponse au message Posté par: jéjé56, daté 01/03/2011
Cher Monsieur ou Madame jéjé56,
Oui veuillez demandez à Nicolas HULOT Fondation de vous renseigner correctement: exemples:
1) les panneaux solaires photovoltaïques actuels du marché rembourse leur énergie grise entre 2ans et 4ans.
J'ai utilisé mon premier panneau solaire photovoltaïques en 1981: chez les Moines de Parakou (Nord Bénin).
Je pense bien qu'il produit encore de l'électricité en 2011: 31 ans après, tout en constituant un excellant toit.
Question: quelle est l'énergie grise des tuiles cuites rouges qui se posent encore sur la plupart des toits en Europe?
Les panneaux solaires photovoltaïques demandent-il plus d'énergie grise que la fabrication des tuiles classiques en terre cuites?
2) les produits actuels du marché solaire: oui, nous étions au salon Energies Renouvelables de Lyon 15-18février2011 et sommes sur internet aussi … en anglais!
3) Il ne s'agit pas encore de pouvoir obtenir la pleine autonomie d'une voiture-classique-LOURDE: on parle de ZYBRID, en effet les meilleurs panneaux du marché récoltent 19% des 1000W/m2 disponibles soit 190W/m2. La SHARP/Tokai récolte 30% sur ses 6m2 soit 1800W (97km/hr de moyenne en Afrique du Sud sur 5000km fin septembre/début octobre 2010 et avec seulement du soleil comme carburant, idem en Australie en 2009, etc.)
Les Véhicules électriques sont: des deux-cycles (les miens), Trois Cycles, quadri-cycles-légers, quadri-lourds (le mien)
Cambridge University a démontré la nécessité de passer aux voitures de maximum 300kg: en effet pourquoi trainer de la ferraille
=> carrosserie en plastique recyclable et photovoltaïque, et avec isolation-bio insérée.
=> roue avec un moteur électrique à l'intérieur et régénérant l'énergie des descentes et freinage, à l'intérieur: INUTILE les transmissions, radiateur, alternateur, démarreur, huiles de vidange, boite-de-vitesses, moteur-fumants-à-explosion!
=> évidemment ampoules LED devant/derrière/dedans, et
=> si possible toujours prendre l'option pédales-santé. Les 900 Twike en Allemagne roulent d'ailleurs sans carrosserie solaire! Or ces Twike consomment 3KWh/100km (2 places, permis B, sur autoroute).
3KWh/100km que vous comparez avec les 50KWH d'une petite essence (6lr/100km): y'a pas photo.
Par ailleurs, vous les solariser et lorsque vous êtes garés sur le parking de votre boulot vous vendez bien sûr le surplus d'électricité solaire de votre carrosserie PV à EDF!
Ceci est la réalité électro-solaire du véhicule léger!
Malheureusement le Ministère-de-l'Education-de-France refuse de former mes enfants dans ce sens. Cherchez l'erreur éconologique!
Partons-en-Chine-pour-y-trouver des emplois ! Eux au moins, ils ne sont pas-coincés: ils roulent électrique deux- roues (au moins 150 millions d'unités) et les grandes villes chinoises sont en discussion pour rendre les véhicules électriques obligatoires en ville!
cdt
God bless Life, not the smoking devils
Roulez électro-solaire
PS-1: afin de réduire le Trou-de-la-Dette du Gouvernement de France (niveau proche d’une année de travail de chaque français, retraites des retraités compris) et de réduire les impôts locaux, il est nécessaire que la Fondation-Nicolas-Hulot forme / informe les Maires et les Fonctionnaires, de leur obligation financière à roulez électro-solaire et si possible avec pédales-santé! Je le fais, pourquoi pas eux !
et y compris sur les trains TGV électro-solaires que devrait acheter en urgence Air-France (et pour les distances plus longues - pour sortir de la petite Europe - des avions HYBRIDES équipés de carrosserie carbone-photovoltaïque bien sûr.
PS-2: afin de réduire les émissions de CO2, il est nécessaire que la Fondation-Nicolas-Hulot se mutualise au niveau mondial pour faire INTERDIRE les centaines de milliards de dollars de SUBVENTIONS au secteur PETROLIER et autres ENERGIES SALES, et les faire transférer au secteur de la formation/développement des énergies PROPRES et des équipements efficaces comme la vente de voitures de 300kg seulement!
Bonjour,
Vous êtes tellement lointain Monsieur Hulot des citoyens que ça en est presque pathétique. La preuve. L'article de votre blog est paru début février et il n'y a aucun commentaire...
Le gaz de schistes, qui est une préoccupation locale (française), et qui couve depuis mars 2010, est un sujet tellement brûlant, que le la population se soulève toute seule. Pas besoin de vous.
On ne vous voit nulle part. Vous devriez vous indigner haut et fort.
Trop soft. C'est inquiétant.
Et vous croyez être crédible pour 2012 avec la politique de l'autruche ?
On ne plaisante pas avec l'environnement. Les fou furieux pétrolier sont en train de viser la France pour commettre l'irréparable et vous êtes là, les bras quasiment ballants ?
Il faut REAGIR.
Bonjour,
Et si on commencait par utiliser notre potentiel enregétique propre et renouvelable?
Nous avons des milliers de seuils, qui pendant les siécles précedents ont fourni l'energie des moulins... ils ne résoudraient pas, à eux seuls, le probléme (et certains sont devenus inutilisables) mais quelques % sont ils si négligeables? Malheureusement pour certaines associations, féderation(s) et adminnistrations (je pourrais les citer) ... il faudrait les casser... car ils stresseraient (!)... les poissons actuels... (ce qu'ils ne faisaient pas dans les siécles précédents). L'avenir idéal? une société de "pecheurs à la ligne)? meme pas, car s'il n'y a plus de poissons dans nos "oueds" à cause du déreglement climatique, il sera trop tard pour faire marche arriére.... alors avant d'inventer des solutions plus ou moins réaliste !!!!!
Et surtout gardons nous de tous les intégristes qui brandissent sans arret des textes nationaux ou européens (spécialement choisis) comme des "paroles d'évangile" ou des "sourates" !
Cordialement.
Il est décevant de lire certains commentaires, complètement idiots. Je pense qu'il faut beaucoup de courage et de persévérance aux dirigeants de l'association pour continuer à vouloir, à tout prix, sauver notre planète et assurer une vie saine à nos enfants.
Réaction du message "roulez électro-solaire" :
Mon pauvre Monsieur ou Madame, avant d'écrire des messages comme le votre on se renseigne sur les produit actuel du marché solaire, pour avoir de l'autonomie il faut des batteries, et donc vos 300kg ils sont bien loin de la réalité, il faut déjà au moins ses 300Kg de batterie. Et les panneaux solaire, savez vous quelle pollution est produite pour les fabriquer? Je pense que vous ne savez pas!!!!!.............
Cdt
Cher Nicolas Team,
Votre article est TOTALEMENT INSUFFISANT !
SVP URGENT, ajoutez les 3 points suivants PARTOUT sur tous vos média:
Faites comme moi:
1) devenez végétarien en mangezant de la viande végétale que vous cultivez et préparez en 5mn par jour dans votre cuisine: en faisant germer des graines (c'est plus riche que la viande, les légumes et les fruits et c'est bio! et cette viande végétale vous coûte 0,15Euro/kg ! ).
2) tranformez rapidement au logement passif (sans chauffage)
3) roulez léger: réduisez votre petit véhicule au poids maximum de 300kg en le convertissans en électrique à REGENERATION VOUS-MEME
puis ajouter l'électrcité votre toit solaire, et votre carrosserie solaire et/ou votre parking/garage solaire
et si posisble avec pédales-santé.
Le problème est résolu: achetez-vous même, en Chine sur internet, les kits électriques pour convertir vos petites bagnoles fumantes en électrique PROPRE et les kits à EnR !
Bien sûr demandez aux prof de vos enfants ou petits-enfants d'enseigner les techniques d'énergies propres.
God bless Life, not the smoking devils.
roulez électro-solaire
avec logement passif à Be+ (Bâtiment à Energie Positive)
J'espère qu'on va pouvoir interdire l'extraction des gaz de schiste en France et même ailleurs dans le monde. Est-ce que le public ne peut pas faire pression contre de telles exploitations ? La Fondation Nicolat Hulot a-t-elle des actions prévues pour prouver la dangerosité de ce type d'extraction et la nocivité pour l'environnement et le réchauffement climatique ? J'ai envoyé un mail à la Fondation mais n'ai pas eu de réponse.
Merci d'avance, cordialement
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