Dans le cadre de la labellisation Pavillon Bleu 2009, la Mairie du Verdon-sur-Mer (33) et l'association Curuma ont mis en place une action auprès des MNSM début juillet.
L'objectif est de permettre à ces saisonniers de saisir la complexité du milieu dunaire qui constitue leur lieu de travail.

Au-delà, leur rôle sera de prévenir l'impact de la fréquentation touristique d'un milieu naturel extrêmement fragile. Par exemple, ils pourront expliquer le problème causé par le piétinement de la dune en dehors des zones d'accès.

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Bientôt les beaux jours et la Fondation Nicolas Hulot vous propose de partir à la découverte du milieu marin à bord de Fleur de Lampaul, son voilier ambassadeur !

Ces séjours « navigation et environnement » sont l’occasion de découvrir la vie à bord d’un gréement traditionnel et d'en apprendre un peu plus sur le rôle de régulateur du climat de l'océan!
L’occasion se présentera peut-être de croiser sur votre route une faune aquatique riche et variée !

Au programme : de 2 à 11 jours pour sillonner l’océan Atlantique à bord du navire ambassadeur de la Fondation Nicolas Hulot : Fleur de Lampaul. Encadrés par quatre marins professionnels, un savoir maritime et une sensibilisation à l’environnement vous seront transmis.

Lors de votre séjour, vous participerez à la vie à bord et serez également initiés à différentes manœuvres, à la navigation, au matelotage, à des notions de construction du navire, ainsi que des éléments d’écologie marine.

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Interview de Sylvain Bonijoly, capitaine du Fleur de Lampaul depuis 2004

Combien de temps a duré l’hivernage ?

Trop longtemps ! 5 mois et demi ont été nécessaire pour remettre à flots notre ambassadeur. Nous avons eu des travaux d’entretien habituels, techniquement : ponsage et peinture de la coque, ponsage des espars et traitement à l’huile de lin pour protéger le bois, remise en état des haubans (fourage et galipotage), remplacements des bouts usés (certains avaient 15ans)… Il s’agit également d’une période importante pour les aspects mécaniques : visite de toutes les pompes (démontage, nettoyage), dépose et repose de l’inverseur (ce que l’on pourrait comparer dans une voiture à une boîte de vitesse)…

La liste est longue en effet. Vous êtes combien à travailler à cet hivernage ?

Nous sommes 5. L’hivernage est obligatoire pour ce type de navire : risque de pourriture, risques d’accidents accrus avec le gréement, moteur non efficace sans parler des fuites possibles !

Quelle est la suite du programme ?

Nous prenons la mer le 18 avril pour un séjour environnement.
Si la météo est bonne, nous comptons nous rendre vers l’archipel des Silly.
Nous avons un travail avec le requin pèlerin en collaboration avec l’APECS de prévu sur le mois de Juin. L’été sera dédié à des escales de sensibilisation à l’occasion des week end le long des côtes bretonnes en collaboration avec De Navigatio et l’Agence des Aires marines protégées. Cette année, notre action sera essentiellement centrée sur la Bretagne. Nous avons hâte !

Toutes les dates de Fleur de Lampaul

Le programme Océans de la Fondation Nicolas Hulot

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Pour la première année depuis la restauration de Fleur de Lampaul, des séjours environnements ont été proposés au grand public.

Afin de permettre à chacun de mieux comprendre les enjeux de la préservation du milieu marin et de sa diversité biologique, cette année 2008, la Fondation Nicolas Hulot a proposé au grand public d’embarquer à bord de Fleur de Lampaul.

Du 30 mars et le 13 novembre, ces séjours, de maximum 12 personnes d’une durée de 4 à 11 jours, se sont déroulés à bord de Fleur de Lampaul en Atlantique et en Méditerranée, de Lorient à Marseille en passant par Porto, Malaga, les Sables d’Olonne, Concarneau…. sans oublier le détroit de Gibraltar !

Plus de 60 passagers ont embarqué pour découvrir la vie à bord d’un gréement traditionnel : confection des repas avec le commis du bord, prise de quart avec un membre d’équipage, hissage des voiles et manœuvre, matelotage… Et aussi, et surtout, des modules répartis dans la journée sur des thématiques variées liées à l’environnement comme l’équipement du navire pour la protection de l’environnement, la pêche durable, la construction des navires et l’impact des matériaux…

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