Reconnue d’utilité publique
Historique
Présentation
Fleur de Lampaul, voilier-ambassadeur de la protection des milieux aquatiques
Chargé d'histoire, de rêves et d'émerveillement, Fleur de Lampaul est, pour beaucoup, bien plus qu'un simple navire. Après avoir traversé plusieurs vies et sillonné les mers du globe, le vieux gréement a été de 2002 à 2010 l'ambassadeur des actions d'éducation à l'environnement de la Fondation.
1948-1985 L'un des derniers caboteurs à voile d'Europe
1948 : Joseph Keraudren, charpentier de marine à Camaret-sur-Mer (29), construit Fleur de Lampaul pour Yves Le Guen. Cette construction a nécessité 300 m3 de chêne. Au XXe siècle, l'art de la construction navale en bois est à son apogée et les derniers voiliers de travail bénéficient d'une tradition millénaire.
Au départ de Lampaul-Plouarzel (29), Yves Le Guen perpétue les trafics des anciens voiliers de charge : transport de sable, de sel, de primeurs vers l'Angleterre, ravitaillement des îles de la mer d'Iroise. Chargé à bloc ou bien à lège, Fleur de Lampaul garde l'élégance des navires traditionnels.
1975-1985 : François Bescond, de l'Aber Benoît, utilise Fleur de Lampaul comme sablier. Le bateau est alors entièrement motorisé, la voile a disparu. Deux hommes à bord assurent 2 rotations par jour. Un treuil puissant, de 40 cv, actionne le crapaud qui permet un chargement plus rapide. Sa capacité de charge atteint 140 tonnes.
1985-2001 Le voilier océanographique des enfants
1985 : Fleur de Lampaul , change de nouveau de propriétaire. Celui-ci entreprend alors sa restauration. L'ancien caboteur est transformé en voilier-école.
1987 : Fleur de Lampaul est classé Monument Historique. Il reçoit l'année suivante le premier prix du concours des Monuments Historiques.
Chaque été de 1986 à 1990, Fleur de Lampaul est transformé en librairie itinérante et réalise une campagne d'animation culturelle le long du littoral français.
1991-2001 : Fleur de Lampaul cesse ses activités culturelles estivales pour devenir à part entière le "voilier océanographique des enfants". La participation des scientifiques à ses programmes pédagogiques est alors accrue et les expéditions autour du monde se consacrent entièrement à l'éducation et à l'environnement.
Automne 2001 : la Fondation Nicolas Hulot rachète Fleur de Lampaul et devient son quatrième propriétaire.
2002... L'ambassadeur des milieux aquatiques
2002/2003 : Bordeaux, port d'attache et ville-partenaire, accueille Fleur de Lampaul pour son premier hivernage : jeunes scolaires et grand public bordelais sont invités à bord.
Fleur de Lampaul mène ensuite pendant 7 mois un vaste programme de sensibilisation en Méditerranée, au Maroc, en région Languedoc-Roussillon, en région Provence-Alpes-Côte d'Azur, en Principauté de Monaco, et en Corse : 20 opérations dans les ports, et 9 missions de découverte en mer.
2003/2004 : pour son second hiver à Bordeaux, le programme « Jeunes Reporters de la Gironde » est mis en œuvre : durant 4 mois,1 400 enfants embarquent à bord pour découvrir le plus grand estuaire d'Europe.
2004/2005 La restauration : Fleur de Lampaul rejoint le Chantier Bernard dans la presqu'île du Cotentin. L'heure est venue pour la belle de subir une restauration complète. Une équipe de 20 charpentiers de marine, d'un mécanicien et d'un chaudronnier va prendre soin du vénérable navire pendant près de 2 ans.
Pendant ce temps l'équipe de la Fondation œuvre à la création du nouveau programme 2006/2008.
2006 Fleur de Lampaul retrouve son élément et également sa région de naissance et son port d'attache devient Lorient.
2010 : Fleur de Lampaul : vers une nouvelle destinée
Début 2009, la Fondation a opéré un repositionnement global pour tendre vers « un Chapitre 2 ». Celui-ci s’est articulé autour d’une mise en cohérence des actions de la Fondation avec une vision d’une société durable et solidaire. À ce titre différents programmes ont été identifiés et un nouveau développement du programme de soutien aux ONG des pays du Sud sera mis en œuvre.
Fin 2009, l’évolution des actions et la nécessité de rééquilibrer les moyens humains et budgétaires ont amené le conseil d’administration de la Fondation, à prendre la décision, non sans regret, d’arrêter l’exploitation du voilier Fleur de Lampaul dès 2010.
En effet, depuis 2001, année d’acquisition de Fleur de Lampaul par la Fondation, nombreuses ont été les missions scientifiques, les actions de sensibilisation, de mobilisation et de médiation qui se sont déroulées à bord. Fleur de Lampaul a aussi été complètement restauré entre 2004 et 2006 pour assurer de nouvelles missions de préservation. Des côtes françaises aux côtes de l’Afrique du Nord en passant par la Sicile, la Sardaigne, les Baléares… Fleur de Lampaul a embarqué des scientifiques de différentes organisations pour apporter sa contribution à la préservation de la biodiversité marine et terrestre. Fleur de Lampaul a vogué à la rencontre du grand public et de nombreux acteurs pour les sensibiliser et les mobiliser sur des thématiques liées à la préservation du littoral et du milieu marin. Toutes ces actions menées depuis près de 8 ans ont fait de lui une des figures de proue de la préservation des océans.
Non sans émotion, la Fondation a donc décidé de vendre son voilier ambassadeur.
« Tout navire a une âme disent les marins, celle de Fleur de Lampaul est particulièrement belle ! »
